МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Чистота на вокзалах теперь становится ещё более технологичной. «Российские железные дороги» начали использовать автономных роботов-уборщиков в пассажирских зонах крупнейших транспортных узлов двух столиц.
Новые «сотрудники» уже приступили к работе на Казанском, Ярославском, Курском, Павелецком и Киевском вокзалах Москвы, а также на Московском вокзале Санкт-Петербурга. Они трудятся без выходных и перекуров, поддерживая идеальный порядок в залах ожидания, на перронах и в переходах.
Что умеют роботы-уборщики?
Эти высокотехнологичные машины созданы для сложной эксплуатации в местах с высокой проходимостью. В их функционале:
- подметание и мытьё любых твёрдых покрытий (плитка, гранит, искусственный камень);
- удаление засохшей грязи — робот не просто протирает, а интенсивно оттирает сложные загрязнения;
- интеллектуальное распознавание степени загрязнённости — аппарат сам решает, где пройтись повторно, а где чисто;
- автономная навигация — без столкновений с людьми и препятствиями;
- самостоятельное возвращение на базу зарядки — как только уровень батареи снижается, робот сам едет «отдыхать», а после зарядки продолжает работу.
Всё это без участия человека. Персоналу остаётся только менять расходные материалы и следить за общим порядком.
Цифры впечатляют
Как рассказали в РЖД, производительность одного такого робота достигает 1980 квадратных метров в час.
Чтобы легче представить масштаб:
- это площадь 8 баскетбольных площадок;
- или почти 10 теннисных кортов.
За час робот способен привести в порядок зону, которую ручная бригада убирала бы в несколько раз дольше. При этом расход воды, электроэнергии и моющих средств существенно ниже по сравнению с традиционными методами. Экономия ресурсов в масштабах всех вокзалов — сотни тысяч рублей в год.
С июня — ещё чище: паровая дезинфекция
Но РЖД не останавливаются на достигнутом. С июня 2026 года на этих же вокзалах усиливают санитарную обработку. К роботам-уборщикам добавятся профессиональные парогенераторы для глубокой очистки и дезинфекции.
Пар под высоким давлением позволит:
- уничтожать бактерии и вирусы на поверхностях;
- удалять стойкие загрязнения в труднодоступных местах (стыки плитки, углы, швы кресел);
- обходиться без агрессивной химии — достаточно воды и высокой температуры.
Особенно это актуально в сезон роста пассажиропотока и в периоды распространения респираторных инфекций.
Пассажиры оценили
Первые отзывы путешественников уже появляются в соцсетях. Многие замечают, что полы на вокзалах стали заметно чище, а воздух — свежее. Но главное — роботы работают тихо и не мешают спешащим людям, в отличие от громоздких уборочных машин с водителем.
«Мы стремимся, чтобы пребывание на вокзале было не только быстрым и удобным, но и максимально комфортным с санитарной точки зрения. Роботизация уборки — важный шаг к вокзалам будущего», — прокомментировали в пресс-службе РЖД.
Планы расширения
Пока роботы трудятся на семи крупнейших вокзалах, но РЖД уже изучает возможность масштабирования технологии. В перспективе — вся сеть крупных железнодорожных узлов страны.
Роботы-уборщики — часть общей стратегии цифровой трансформации компании, которая включает также автоматизированные камеры хранения, электронные табло с искусственным интеллектом и роботов-консультантов.
Справка «Хороших новостей»: Площадь только Казанского вокзала Москвы превышает 45 тысяч квадратных метров. Один робот за час убирает почти 2 тысячи «квадратов» — значит, несколько машин способны полностью обслужить весь вокзал за смену.
Пассажирам остается только наслаждаться чистотой и думать о поездке, а не о том, насколько грязный пол. Спасибо российским технологиям и заботе РЖД!
