МОСКВА — НИЖНИЙ НОВГОРОД. Российский коммерческий транспорт вступает в новую эру грузоподъемности. Горьковский автомобильный завод представил на проходящей в Москве выставке COMVEX 2026 новую тяжелую версию полноприводного автомобиля «Газель NN 4×4» с допустимой полной массой 5 тонн.
Новинка, созданная на базе хорошо зарекомендовавшего себя семейства «Газель NN», призвана кардинально расширить сферу применения этих надежных и проходимых машин. Если до сих пор линейка полноприводных «Газелей NN» ограничивалась версиями полной массой 3,5 тонны, то новое решение инженеров позволило взять планку в 5 тонн.
Что изменилось в конструкции?
Для того чтобы «Газель» смогла уверенно перевозить на 1,5 тонны больше, чем раньше, потребовалась серьезная модернизация ключевых узлов.
Инженеры Горьковского автозавода внедрили целый комплекс усилений, чтобы обеспечить надежность и безопасность новой модели:
- Усиленный задний мост: На тяжелой модификации впервые появился усиленный задний мост с двухскатными колесами. Это классическое решение для грузовых автомобилей позволило значительно повысить несущую способность.
- Модернизированная подвеска: Задняя подвеска получила дополнительный лист рессор, что увеличило ее прочность и грузоподъемность.
- Укрепленная платформа: Сама грузовая платформа была усилена в своей основе, чтобы выдерживать возросшие нагрузки без деформации.
«Увеличение полной массы до 5 тонн стало возможным за счет применения новых конструктивных решений и усиления ряда узлов и агрегатов», — подчеркнули в пресс-службе автопроизводителя.
Грузоподъемность и варианты исполнения
Результатом этой масштабной работы стало существенное увеличение полезной нагрузки.
Грузоподъемность новой «Газели NN 4×4» зависит от типа кузова:
- Для варианта с бортовой платформой она составляет внушительные 2,46 тонны.
- Модификация в виде голого шасси позволит перевозить до 2,72 тонны, что открывает широчайшие возможности для установки самых различных спецнадстроек: от промтоварных фургонов до автоцистерн и эвакуаторов.
Помимо бортового грузовика и шасси, 5-тонная «Газель NN 4×4» будет также выпускаться в версиях цельнометаллических фургонов как с однорядной, так и с двухрядной кабиной. Это делает новинку идеальной платформой для создания автобусов, кемперов или передвижных лабораторий.
Техническая начинка
Несмотря на увеличение грузоподъемности, новая «Газель» сохранила свою проходимость и управляемость. Автомобиль оснащается проверенным дизельным двигателем G51C объемом 2,5 литра, который выдает 149,6 лошадиных сил и крутящий момент 420 Н·м — этого достаточно для уверенного движения как по городу, так и по бездорожью. Двигатель соответствует экологическому классу «Евро-5».
Работает мотор в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а за распределение тяги между осями отвечает 2-ступенчатая раздаточная коробка с электронным управлением. Привод на передние колеса — подключаемый, что позволяет экономить топливо на хороших дорогах и подключать его по мере необходимости.
Комфорт и безопасность — в приоритете
Инженеры ГАЗа позаботились и о комфорте водителя, который часто проводит за рулем целый день. В базовое оснащение новинки уже вошли такие опции, как:
- подушка безопасности водителя;
- светодиодные фары ближнего и дальнего света;
- предпусковой подогреватель, облегчающий запуск в сильные морозы;
- кондиционер и круиз-контроль;
- современная мультимедийная система.
Когда ждать на дорогах?
Премьера новинки с успехом прошла на выставке COMVEX 2026 в конце мая. Серийное производство тяжелой «Газели NN 4×4» начнется уже во второй половине 2026 года. Это значит, что совсем скоро предприятия и предприниматели по всей России смогут приобрести надежный, проходимый и теперь еще более грузоподъемный отечественный автомобиль.
Справка «Хороших новостей»: Семейство «Газель NN» — это уже не просто автомобиль, а целая платформа, на базе которой создаются самые разные спецмашины. В прошлом году, например, появилась полноприводная «Газель NN» — автомобиль скорой помощи класса B, предназначенный для работы в самых труднодоступных регионах страны. Появление 5-тонной версии — логичное продолжение развития этого перспективного модельного ряда.
